Das luxemburgische Parlament hat eine Rekordinvestition in Höhe von 2,6 Milliarden Euro in neue Gefechtsfahrzeuge für die Luxemburger Armee genehmigt. Dies wurde vom luxemburgischen Verteidigungsministerium in den sozialen Medien und anderen Nachrichten bekannt gegeben und stellt die größte Einzelinvestition in die Verteidigung in der Geschichte Luxemburgs dar.
Die Investition soll den Angaben zufolge nicht nur die Fähigkeiten der Luxemburger Armee stärken und sein Engagement für die nationale Verteidigung sowie für die NATO unterstreichen, sondern auch Luxemburgs Pläne bekräftigen, sich erneut an internationalen Militäreinsätzen im Rahmen von UN-, NATO- oder EU-Koalitionen zu beteiligen.
Konkret wird die genehmigte Investition dazu verwendet, die Luxemburger Armee mit gepanzerten Aufklärungsfahrzeugen des Typs Jaguar, geschützten Mehrzweck-Fahrzeugen Griffon und leichten, geschützten Mehrzweck-Fahrzeugen Serval auszustatten. Diese drei Fahrzeugtypen wurden von einem Konsortium entwickelt, das sich aus KNDS Frankreich (ehemals Nexter Systems), Arquus (ehemals Renault Trucks Defense) und Thales zusammensetzt. Die Entwicklung erfolgte im Rahmen des Modernisierungsprogramms SCORPION des französischen Heeres („Synergie du COntact Renforcée par la Polyvalence et l’InfovalorisatiON“; englisch: „Contact Synergy Reinforced by Versatility and Infotainment“).
Der geplante Beschaffungsprozess ist von Bedeutung im Hinblick auf das gemeinsame Aufklärungsbataillon, das derzeit von Belgien und Luxemburg aufgebaut wird. Im Rahmen dieses Vorhabens sowie des zugehörigen „Capacités Motorisée“ (CaMo)-Projekts zwischen Belgien und Frankreich hat Belgien kürzlich ebenfalls Jaguar- und Griffon-Fahrzeuge bestellt. Jaguar-, Griffon- und Serval-Fahrzeuge sind auch in Frankreich im Einsatz.
In diesem Zusammenhang erscheint die Wahl Luxemburgs für Fahrzeuge, die auch bei zwei Nachbarländern im Einsatz sind, sinnvoll. Sie wird nicht nur die Interoperabilität auf dem Gefechtsfeld fördern, sondern auch das Teilen und die gemeinsame Beschaffung von Ersatzteilen, Zubehör und Wartungsdienstleistungen ermöglichen, was die Logistik unterstützt und hilft, Kosten zu senken. Letzteres ist besonders wichtig für ein kleines Land wie Luxemburg, das nur eine begrenzte Anzahl von Fahrzeugen im Bestand hat.
Jaguar
Das bemerkenswerteste Fahrzeug der beschafften Flotte ist wohl der Jaguar. Der „Engin Blindé de Reconnaissance et de Combat Jaguar“ (Panzeraufklärungs- und Kampffahrzeug Jaguar) ist ein 6×6-Fahrzeug, das geländegängig ist, ein Gesamtgewicht von 25 Tonnen hat und eine standardmäßige Panzerung bis STANAG 4569 Level IV (Schutz vor 14,5 x 114 mm B32 panzerbrechende Munition auf 200 m, eine 155-mm-HE-Explosion auf 30 m sowie Schutz gegen Minen und IEDs) bietet, die mit zusätzlicher Panzerung verstärkt werden kann. Für den zusätzlichen Schutz bietet das Fahrzeug Feuerlösch- und CBRN-Schutzsysteme. Die Bewaffnung besteht aus einem voll stabilisierten 40-mm-CTA-Waffensystem, das durch einen Launcher für zwei Akeron-Panzerabwehrlenkflugkörper und eine ferngesteuerte Waffenstation mit einem 7,62×51-mm-Maschinengewehr ergänzt wird. Der Jaguar wird von einem 500 PS starken Volvo-Turbodiesel angetrieben, was ihm eine Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h und eine Reichweite von 800 km ermöglicht.
Darüber hinaus verfügt der Jaguar über Tages-/Nachtsicht- und Zielsysteme und ist – wie alle Fahrzeuge, die aus dem Scorpion-Programm hervorgegangen sind – vollständig für den Einsatz auf einem „vernetzten“ Gefechtsfeld vorbereitet, einschließlich der Fähigkeit, Aufklärungsinformationen sofort an andere Einheiten weiterzuleiten. Er ist außerdem mit IED-Störsendern, einem akustischen Waffenfeuererkennungs- und Lokalisierungssystem sowie einem Navigationssystem ausgestattet, das die Navigation in GPS-verweigernden Umgebungen verbessert. Die Vorteile dieses Features wurden besonders im Krieg in der Ukraine deutlich, wo das Stören und Täuschen von Satellitennavigation eine gängige Taktik geworden ist.
Der Jaguar stellt die erste operative Implementierung des „40-mm-Case Telescoped Ammunition (CTA)“-Waffensystems, auch bekannt als 40CTC (40-mm-Case Telescoped Cannon), dar, das von CTA International, einem Joint Venture zwischen KNDS/Nexter und BAE Systems, entwickelt wurde. Wie der Name schon sagt, verwendet die Waffe 40-mm-Teleskopmunition, bei der das Projektil vollständig im Hülsenfall „teleskopiert“ ist, sodass dieser wie ein kurzer Zylinder oder eine Getränkedose aussieht. Im Vergleich zu herkömmlichen Munitionsdesigns ermöglicht das CTA-Design eine einfachere und kompaktere Waffe, besonders im Hinblick auf den Platzbedarf in der Fahrzeugturmstruktur, sowie eine platzsparendere Munition. Das bedeutet, dass mehr Geschosse in einem gegebenen Volumen transportiert werden können. Die Waffe bietet nahezu die gleiche Leistung wie die Bofors 40mm/L70, jedoch in einem deutlich kompakteren Paket. Derzeit erhältliche Munitionsarten umfassen panzerbrechende APFSDS-T-Patronen, eine hochexplosive Mehrzweckmunition, eine programmierbare Air-Burst-Patrone und Übungsmunition.
Angesichts seiner Fähigkeiten stellt der Jaguar ein bedeutendes Upgrade für die Kampffähigkeiten der Luxemburger Armee dar.
Griffon
Der „Véhicule Blindé Multi-Rôle Griffon“ (Mehrzweck-Panzerfahrzeug Griffon) kann als „Begleiter“ des Jaguars betrachtet werden. Die beiden Fahrzeuge teilen etwa 70 Prozent ihrer Komponenten, was entsprechende Vorteile in Bezug auf Wartung und Logistik mit sich bringt.
Wie der Jaguar ist der Griffon ein geländegängiges 6×6-Panzerfahrzeug mit einem Gesamtgewicht von etwa 25 Tonnen und Panzerung nach STANAG 4569 Level IV, die mit zusätzlicher Panzerung verstärkt werden kann. Das Fahrzeug wird von einem 400-PS-Volvo-Turbodiesel angetrieben und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h bei einer Reichweite von 800 km. Es gibt mehrere Waffenoptionen, die auf einer ferngesteuerten Waffenstation basieren.
Wie der Jaguar ist auch der Griffon für den Einsatz auf einem „vernetzten“ Gefechtsfeld vorbereitet und verfügt über IED-Störsender, ein Waffenfeuererkennungs- und Lokalisierungssystem, ein Inertialnavigationssystem sowie Feuerlösch- und CBRN-Schutzsysteme.
Der Griffon soll insgesamt 10 Soldaten transportieren: den Fahrer, den Richtschützen und 8 Infanteristen. Diese können über eine hintere Rampe oder durch zwei hintere Dachluken ein- und aussteigen.
Insofern bietet der Griffon sowohl in Bezug auf Schutz als auch Feuerkraft Vorteile gegenüber den Fahrzeugen, die er ersetzen soll.
Serval
Der „Véhicule Blindé Multi-Rôle Léger Serval“ (Leichtes Mehrzweck-Panzerfahrzeug Serval) ist im Wesentlichen ein „kleiner Bruder“ des Griffon und soll das größere Fahrzeug ergänzen.
Mit einem Kampfgewicht von 17 Tonnen bietet der geländegängige Serval mit der Antriebsformel 4×4 die gleiche Panzerung und Waffenoptionen (STANAG 4569 Level IV und eine ferngesteuerte Waffenstation) wie der größere Griffon und soll ebenfalls bis zu 10 Soldaten transportieren können. Er wird von einem 375 PS starken Cummins-Dieselmotor angetrieben, erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h und eine Reichweite von 600 km. Der CBRN-Schutz kann als Option eingebaut werden.
Der Serval ist mit denselben IED-Störsendern, einem Waffenfeuererkennungs- und Lokalisierungssystem und einem Inertialnavigationssystem ausgestattet wie sein größeres Pendant.
Fazit
Der Einsatz der drei neuen Fahrzeuge wird sowohl die eigenen Fähigkeiten der Luxemburger Armee erheblich verbessern, als auch ihre Fähigkeit, mit ihren NATO-Partnern, insbesondere Belgien und Frankreich, zusammenzuarbeiten.
Es ist derzeit noch nicht klar, inwieweit die neuen Fahrzeuge die derzeit im Dienst befindlichen Dingo- und Eagle-V-Fahrzeuge der Luxemburger Armee ergänzen oder ersetzen werden. Ebenso wurde die genaue Anzahl der beschafften Fahrzeuge, die spezifischen Versionen der Bestellung und die voraussichtlichen Lieferzeiten noch nicht bekannt gegeben.
Thomas Lauge Nielsen
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