Die Produktion der Schweizer Kampfflugzeuge des Typs F-35A schreitet nach Angaben der armasuisse planmäßig voran: Im italienischen Cameri wurde nach Angaben des schweizerischen Bundesamtes für Rüstung der erste Rumpfabschnitt mit dem ersten Flügel zusammengebaut.
Cameri beherbergt die einzige F-35-Endmontagelinie Europas und ist Teil des internationalen Produktionsnetzwerks, wie es in der Mitteilung der armasuisse heißt. Der erste F-35A aus Cameri solle Mitte 2028 direkt in die Schweiz überführt werden.
Im Werk von Leonardo in Cameri in der italienischen Provinz Novara werden derzeit wichtige Komponenten des ersten Schweizer F-35A gefertigt. Der dort montierte Rumpfabschnitt mit der Seriennummer MJ-4 sowie der Flügel sollen später Teil des Schweizer Flugzeugs mit der militärischen Immatrikulation J-6004 werden.
Mit der Fertigung dieser Komponenten nehme die neue Kampfflugzeugflotte zunehmend Gestalt an. Nach Abschluss der Fertigung in Cameri wird der Rumpfabschnitt der Mitteilung zufolge mit den montierten Flügeln in die USA transportiert. Im Werk von Lockheed Martin in Fort Worth, US-Bundesstaat Texas, werde das Bauteil mit den weiteren Komponenten des Flugzeugs zusammengebaut.
Die ersten acht für die Schweiz bestimmten F-35A werden laut armasuisse ab Mitte 2027 auf der Ebbing Air National Guard Base in Arkansas für die Ausbildung der Schweizer Pilotinnen und Piloten sowie des Bodenpersonals eingesetzt.
Anschließend werden die in den USA hergestellten Kampfflugzeuge schrittweise in die Schweiz überführt. Bereits Mitte 2028 werde die erste F-35A aus Cameri in die Schweiz überführt. Die J-6004 wird laut armasuisse voraussichtlich Ende 2029 in der Schweiz eintreffen.
Die F-35A wird in den kommenden Jahren auf den Militärflugplätzen Payerne, Meiringen und Emmen eingeführt. In Payerne ist die Stationierung ab Mitte 2028 vorgesehen, in Meiringen ab 2030 und in Emmen ab 2032.
Der F-35 wird in einem internationalen Produktionsnetzwerk hergestellt, an dem mehr als 2.100 Zulieferbetriebe weltweit beteiligt sind. Die einzelnen Komponenten werden an verschiedenen Standorten produziert und anschließend zur Endmontage zusammengeführt.
Cameri ist neben Fort Worth und Nagoya in Japan einer von drei Standorten weltweit, an denen F-35 produziert werden. Gleichzeitig befindet sich in Cameri die einzige Endmontagelinie des Kampfflugzeugs der 5. Generation in Europa.
Italien gehört neben Großbritannien, den Niederlanden, Dänemark und Norwegen zu den fünf europäischen Partnern des F-35-Programms. Gemeinsam mit den USA, Kanada und Australien beteiligen sich diese Staaten an der Entwicklung und Produktion des Kampfflugzeugs. Weitere europäische Länder sind ebenfalls in die Produktion eingebunden.
In Deutschland bei Rheinmetall wird beispielsweise der mittlere Rumpf der F-35A gefertigt, während Großbritannien den hinteren Rumpfteil produziert. Die Endmontagelinie in Cameri verfügt nach Angaben der armasuisse über eine jährliche Produktionskapazität von bis zu 20 Flugzeugen. Neben dem F-35A wird dort auch der F-35B für die italienischen Streitkräfte produziert. Daneben werden in Cameri rund ein Drittel aller F-35-Flügel hergestellt. Der Standort liegt rund 40 Kilometer Luftlinie von der Schweizer Grenze entfernt.
Die Bundeswehr soll im kommenden Monat die erste von 35 bestellten F-35A in Fort Worth übernehmen.
lah
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