Der Düsseldorfer Rüstungskonzern Reinmetall präsentiert gemeinsam mit Lockheed Martin auf der gegenwärtig in London stattfindenden Fachmesse DSEI 2025 mit dem „Fuchs JAGM“ einen Demonstrator für ein hochbewegliches Gefechtsfahrzeug zur Bekämpfung von Bedrohungen in den Bereichen Land und Luft.
Der Fuchs JAGM sei das weltweit erste Fahrzeug mit 24 vertikal startenden Lenkflugkörpern des Typs AGM-179 Joint Air-to-Ground Missile (JAGM) oder AGM-114L Hellfire Longbow von Lockheed Martin, schreibt Rheinmetall in einer Mitteilung. In Kombination mit seinem Sensorpaket könne er jederzeit multiple Bedrohungen auf dem Gefechtsfeld aufklären und bekämpfen. Der Fuchs JAGM ist so in der Lage, bis zu 24 Kampfpanzer, aber auch bestimmte Luftziele in schneller Folge ohne Nachladen zu bekämpfen.
Bei JAGM handelt es sich den Unternehmen zufolge um einen Multisensor-Flugkörper, welcher auch im Boden-Boden- und Boden-Luft-Einsatz verschossen werden kann. Der Flugkörper hat eine Reichweite von bis zu 16 Kilometern und verfügt über einen Tandem-Hohlladungs-Splittergefechtskopf. Der in zahlreichen Flugtests bewährte Multimode-Suchkopf des JAGM verfüge über einen verbesserten semiaktiven Lasersensor (SAL) für Präzisionsschläge und ein Fire-and-Forget-Millimeterwellenradar (MMW) für bewegliche Ziele bei allen Wetterbedingungen. Die JAGM biete damit eine verbesserte Leistung gegen gepanzerte Ziele in Stellung und in Bewegung, Flugabwehrsysteme, Patrouillenboote, Luftziele, Artilleriegeschütze und Abschussvorrichtungen, Radaranlagen und C2-Knotenpunkte sowie Bunker und andere Strukturen in urbanem und komplexem Gelände.
Der Fuchs Evolution, die neueste Version des 6×6-Transportpanzers von Rheinmetall, dient als Trägerfahrzeug für das System. Mit mehr als sechzig Varianten, die in über neun Ländern im Einsatz sind, hat sich der Fuchs weltweit einen ausgezeichneten Ruf erworben. Die neueste Fuchs-Variante verfügt über einen verbesserten Antriebsstrang mit ABS und CTIS, ein modernes digitales Bordnetzsystem und eine digitale Fahrzeugarchitektur gemäß der NATO Generic Vehicle Architecture (NGVA).
Das Fahrzeug verfügt laut Hersteller über einen hohen Schutz gegen ballistische und CBRN-Bedrohungen. Zudem sei es für höhere Nutzlasten ausgelegt. Eine integrierte Testausrüstung (BITE) mit interaktiven Wartungsverfahren und externer Fahrzeugdiagnose erleichtert das Flottenmanagement. Der vergrößerte Innenraum sorgt für mehr Fahr- und Bedienkomfort.
„Die Integration unserer JAGM- und Hellfire-Flugkörper in den Fuchs schafft ein bahnbrechendes mobiles Vertikalstart-System, das das Beste aus den kampferprobten Fähigkeiten von Lockheed Martin und dem Know-how von Rheinmetall vereint“, wird Paula Hartley, Vice President & General Manager Tactical Missiles bei Lockheed Martin, in der Mitteilung zitiert.
lah
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