Die dänischen Streitkräfte starten eine Initiative zur Verbesserung der U-Jagd-Fähigkeiten, des Einsatznutzens und der Verfügbarkeit ihrer Sikorsky MH-60R- Marinehubschrauber. Dies gaben die dänischen Streitkräfte in zwei Pressemitteilungen am 23. und 25. Mai bekannt.
Der MH-60R ist ein maritimer Mehrzweckhubschrauber, der von Sikorsky, heute Teil des US-Konzerns Lockheed Martin, hergestellt wird. Er ist eine Modifikation des UH-60 Blackhawk, wobei die wichtigsten Änderungen darin bestehen, dass die Hauptrotorblätter faltbar sind und das Heck aufklappbar ist, um den Platzbedarf des Hubschraubers zu verringern, wenn er an Bord eines Schiffes transportiert wird. Der Hubschrauber hat ein maximales Startgewicht von knapp 10 Tonnen, eine Reichweite von rund 450 nautischen Meilen und eine Höchstgeschwindigkeit von 146 Knoten.
Der MH-60R ist seit 2023 bei den dänischen Streitkräften im Einsatz, wobei 9 Hubschrauber als Ersatz für die alternden schiffsgestützten Hubschrauber vom Typ Westland Lynx in Dienst gestellt wurden. Die aktuelle Initiative wird den Hubschraubern und damit auch den Schiffen der dänischen Marine, von denen aus sie operieren, neben ihren Beobachtungs- und Such- und Rettungsaufgaben zusätzliche Fähigkeiten verleihen.
Ein Teil der aktuellen Initiative konzentriert sich auf die Erhöhung der Einsatzverfügbarkeit der Hubschrauber, d.h. der Anzahl der Flugstunden, die jeder Hubschrauber leisten kann. Erreicht werden soll dies durch eine deutliche Erhöhung der Zahl der ausgebildeten Flugzeugbesatzungen im Zeitraum bis 2033 sowie durch eine Stärkung der Wartungsstruktur für die Hubschrauber. Letztere soll bis 2027 insgesamt 27 zusätzliche Fluggerätmechaniker umfassen, außerdem soll in Vagár auf den Färöer-Inseln eine neue Hangaranlage gebaut werden.
Dieser Teil der neuen Initiative umfasst auch die Entsendung von dänischen Seahawk-Besatzungen ins Ausland, um mit anderen Seahawk-Nutzern zusammenzuarbeiten und von deren Erfahrungen mit dem Hubschrauber zu lernen, insbesondere im Hinblick auf die U-Boot-Bekämpfung.
Die U-Boot-Bekämpfung ist genau der Schwerpunkt des zweiten Teils der Initiative. In der vergangenen Woche haben die dänischen Luftstreitkräfte und das Geschwader 723, das die Hubschrauber betreibt, im Rahmen des Verfahrens zur Erlangung der ersten Einsatzfähigkeit eine Reihe von Tests durchgeführt, um leichte U-Boot-Torpedos in die dänischen Seahawk-Hubschrauber zu integrieren.
Insbesondere haben die Besatzungen der Staffel 723 Torpedo-Attrappen von ihren Seahawks abgeworfen, um die mechanische Integration des Torpedos mit dem Hubschrauber sowie den Abschuss- und Trennungsprozess zu überprüfen.
Gleichzeitig werden die Hubschrauber auf die Integration eines Tauchsonars und von Sonarbojen vorbereitet. Zusammen mit den oben erwähnten leichten Torpedos wird dies die Fähigkeit der dänischen Seahawk-Hubschrauber, U-Boote aufzuspüren, zu verfolgen und zu bekämpfen, erheblich verbessern.
Obwohl in den Pressemitteilungen keine konkreten Torpedotypen genannt werden, deuten die veröffentlichten Bilder darauf hin, dass die ersten Tests mit leichten Torpedo-Attrappen vom Typ Mark 54 durchgeführt werden. Der Mk 54 wird von Raytheon in den USA hergestellt und ist weltweit im Einsatz. Der Warshot-Torpedo arbeitet mit aktiver und passiver akustischer Zielsuche, hat ein Gesamtgewicht von 276 kg, einschließlich eines 43,9 kg schweren Gefechtskopfes, eine Höchstgeschwindigkeit von über 40 kn und eine Reichweite von über 9 km.
Die oben genannte Initiative wird mit 304 Millionen Dänischen Kronen (ca. 40 Mio. EUR) aus dem bereits erwähnten „Beschleunigungsfonds“ – hartpunkt berichtete– finanziert.
Thomas Lauge Nielsen
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