Die Niederlande haben ihre Pläne aufgegeben, den US-Marschflugkörper vom Typ Tomahawk in ihre U-Boot-Flotte zu integrieren. Grund dafür ist der hohe Kosten- und Zeitaufwand, der mit der Wiederaufnahme der Produktion der torpedorohrgestützten Variante des Tomahawk verbunden ist.
Die Entscheidung, die derzeitigen U-Boote der Walrus-Klasse der Königlich Niederländischen Marine (RNLN) und die künftigen Boote der Orka-Klasse nicht mit Tomahawk auszurüsten, wurde im jüngsten Jahresbericht „Defensie Projectenoverzicht“ (Übersicht über Verteidigungsprojekte) des niederländischen Verteidigungsministeriums bekannt gegeben. Das Verteidigungsministerium prüft nun alternative Deep-Strike-Optionen für die U-Boote der Orka-Klasse, die Mitte der 2030er Jahre in Dienst gestellt werden sollen.
Die niederländische Regierung kündigte im April 2023 ihre Absicht an, den von Raytheon gebauten Tomahawk-Block-V-Flugkörper im Rahmen eines „Foreign Military Sales“-Verfahrens (FMS) über die US-Regierung zu beschaffen, um den Bedarf an einer maritimen Deep-Strike- Fähigkeit zu decken. Neben Plänen zur Ausrüstung von vier Luftverteidigungs- und Führungsfregatten der De Zeven Provinciën-Klasse und einer Nachfolgeversion der „Future Air Defender“-Klasse mit der aus Senkrechtstartern verschossenen Tomahawk-Variante RGM-109E wollten die Niederlande auch die TTL-Variante des UGM-109E Tomahawk in ihre U-Boote der Walrus-Klasse und die Nachfolgerboote der Orka-Klasse integrieren.
Raytheon hatte zuvor die „TTL Tomahawk Block IV“-Variante sowohl an die U.S. Navy als auch an die britische Royal Navy geliefert, aber diese Version wird seit einigen Jahren nicht mehr produziert. Aus dem am 21. Mai veröffentlichten Defensie Projectenoverzicht 2025 geht hervor, dass die hohen Kosten und die verlängerten Lieferzeiten, die mit der Wiederaufnahme der TTL-Produktionslinie verbunden wären, das Verteidigungsministerium nun gezwungen haben, seinen ursprünglichen Plan aufzugeben.
„Die Produktionslinie für die spezielle Tomahawk-Version für U-Boote muss neu gestartet werden, was mit langen Produktionszeiten und großen finanziellen Risiken verbunden ist“, heißt es in dem Defensie Projectenoverzicht 2025. „Sowohl bestehende als auch neue U-Boote werden daher nicht mit Tomahawk ausgerüstet werden“.
Der hartpunkt-Partnerseite Naval News liegen Informationen vor, wonach das niederländische Verteidigungsministerium an einige andere Regierungen herangetreten ist, um die Möglichkeit eines größeren „Loskaufs“ zu erkunden, um die einmaligen Entwicklungskosten für einen Neustart der TTL-Tomahawk-Produktion zu teilen. Da man jedoch keine Partner finden konnte, kam man zu dem Schluss, dass der Zeit- und Kostenaufwand für einen in Stückzahlen gemessen relativ kleinen Kauf wirtschaftlich nicht tragbar wäre.
Es gab einige Fragen, ob die US-Regierung die Integration von Tomahawks in die neuen U-Boote der Orka-Klasse, die von der französischen Naval Group gebaut werden, erlaubt hätte. Eine Quelle aus dem Verteidigungsbereich erklärte jedoch gegenüber Naval News, dass dies bei der Entscheidung, den Integrationsplan des Tomahawks in die U-Boote zu streichen, keine Rolle gespielt habe. Pläne zur Beschaffung und Integration von Tomahawks auf Überwasserschiffen der RNLN sind von dieser Entscheidung nicht betroffen. Ein Teststart eines Tomahawk-Block-IV-Flugkörpers wurde im März 2025 von der Fregatte HNLMS De Ruyter aus erfolgreich durchgeführt, und der FMS-Fall für den Verkauf von Flugkörpern, dem taktischen Tomahawk-Waffenkontrollsystem und zugehöriger Ausrüstung wurde letzten Monat vom US-Außenministerium genehmigt, hartpunkt berichtete.
Eine mögliche Alternative für die U-Boote der Orka-Klasse wäre der französische Marine-Marschflugkörper (MdCN) von MBDA: Das für die Bekämpfung von Landzielen vorgesehene Marschflugkörpersystem ist bereits in die französischen U-Boote der Suffren-Klasse (Barracuda-Programm) integriert und qualifiziert, die als Vorlage für die niederländische Orka-Klasse dienen.
Autor: Xavier Vavasseur. Der Beitrag erschien erstmalig am 23.05.2025 in englischer Sprache auf der hartpunkt-Partnerseite Naval News.
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