Die russischen Luftstreitkräfte haben laut einer Pressemitteilung vom 12. August die dritte Lieferung von Su-34 im Jahr 2025 erhalten, nachdem bereits 2024 sechs Lieferungen und in diesem Jahr drei Lieferungen von Su-35S erfolgt waren. Die United Aircraft Corporation (UAC), der Hersteller der Flugzeuge, hat seit einiger Zeit seine Absicht bekundet, die Produktion zu steigern, und dies scheint nun mit einer stetigen Anzahl an Bestellungen auch Früchte zu tragen.
Die Anzahl der gelieferten Flugzeuge wird selten bekannt gegeben, aber wie bei früheren Bestellungen ist es möglich, die Zahlen anhand der von UAC zur Verfügung gestellten Bilder zu schätzen. In jeder der drei Ankündigungen in diesem Jahr wurden zwei Flugzeuge gezeigt, was darauf hindeutet, dass mindestens sechs Su-34 hergestellt und ausgeliefert wurden, zusätzlich zu den möglicherweise 12, die im Jahr 2024 ausgeliefert wurden.
Es ist anzumerken, dass sich das Auslieferungstempo gegen Ende 2024 beschleunigt hat: Im Juni gab es eine Auslieferung, und von September bis Dezember wurde jeden Monat eine weitere Lieferung bekannt gegeben. Dies könnte bedeuten, dass UAC auf dem besten Weg ist, in diesem Jahr mehr Su-34 auszuliefern als im vergangenen Jahr, oder dass es seinem bisherigen Produktionsplan leicht voraus ist. Das Unternehmen ist auch an der Reparatur von Su-34-Bombern beteiligt, die in der Ukraine beschädigt wurden. Während dieses Prozesses werden die Flugzeuge aufgerüstet und modernisiert, einschließlich einer neuen Kommunikationsschnittstelle, die es den Piloten ermöglicht, direkt mit den Bodentruppen zu kommunizieren, wie aus einem Artikel hervorgeht, der im Oktober 2024 von Rostec veröffentlicht wurde.
Die Su-34-Kampfbomber sind Russlands effektivste Plattform der Luftnahunterstützung mit Starrflüglern und werden regelmäßig zum Abwurf der gefürchteten UMPK-Gleitbomben eingesetzt. Sie können mit einer Reihe von Komponenten für elektronische Gegenmaßnahmen (ECM) ausgestattet werden, die ihre Überlebensfähigkeit gegenüber der ukrainischen Luftverteidigung verbessern. Dazu gehören abnehmbare Flügelspitzenpods mit der Bezeichnung L265VI (Empfänger) und L265VP (Störsender) sowie zusätzliche intern montierte Komponenten.
Zusätzlichen Schutz bieten ein UV-5-Gegenmaßnahmen-Dispenser, ein L-150-Radarwarnempfänger und ein L-150NU-34-Anti-Strahlungs-Raketenzielsystem. Die Selbstverteidigungssuite umfasst außerdem ein UV-5-Gegenmaßnahmen-Dispensersystem, ein L-150-RWR-System und eine L-150NU-34-ARM-Zielausrüstung sowie größere ECM-Pods, die in der Mitte des Flugzeugrumpfs mitgeführt werden.
Zusammengenommen ermöglicht dies die Unterdrückung der ukrainischen Luftverteidigungssysteme mit Anti-Radarraketen und Angriffe auf Infrastruktur mit einer Reihe von Waffen wie der D-30SN. Die D-30SN ist eine speziell entwickelte Lenkgleitbombe und keine modifizierte ungelenkte Bombe. Sie verfügt über einen 100-kg- Gefechtskopf und nutzt Trägheits- und Satellitennavigation, um stationäre Ziele anzugreifen. Ersten Berichten zufolge hat sie eine Reichweite von 90 km.
Autor: Sam Cranny-Evans. Der Beitrag erschien erstmalig am 15.08.2025 in englischer Sprache auf der hartpunkt-Partnerseite Calibre Defence.
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