Die U.S. Army hat im Rahmen der Übung Agile Spirit 25 das AI Ultra, ein autonomes unbemanntes Bodenfahrzeug (UGV) des Herstellers Overland erprobt. Dies gab das Heer der US-Streitkräfte Anfang August in einer Mitteilung bekannt. Bei der Erprobung wurde das Fahrzeug in eine Übung der 173. Luftlandebrigade der U.S. Army eingebunden.
Auch wenn das alle zwei Jahre stattfindende Manöver Agile Spirit 25 die Region des Schwarzen Meeres abdeckt und schwerpunktmäßig in Georgien stattfindet, erfolgten die Versuche mit dem AI Ultra UGV auf dem Gelände des Combat Training Center, Vaziani Training Area, im US-Bundesstaat Georgia. Ziel des Vorhabens war das gegenseitige Verständnis zwischen Hersteller und möglichem zukünftigem Nutzer der Systeme zu verbessern. So wurde das unbemannte Fahrzeug eingesetzt, um Mörserstellungen mit einem konstanten Nachschub an 60mm- und 120mm-Mörserpatronen zu versorgen. In Vorbereitung auf das Manöver wurden die Kräfte der Brigade bereits im Juni auf einem Übungsplatz in Deutschland an dem System ausgebildet.
Overland ist ein im US-Bundesstaat Washington ansässiges Unternehmen, welches seit knapp einem Jahrzehnt eng mit dem U.S. Army Research Laboratory, aber auch mit der DARPA, der Forschungs- und Entwicklungsbehörde des US-Verteidigungsministeriums oder USSOCOM kooperiert und an der Entwicklung von autonomen Systemen arbeitet. So entwickelte Overland für die DARPA im Rahmen des Programms RACER (Robotic Autonomy in Complex Environments with Resiliency) eine Nachrüstlösung, um aus bereits eingeführten Militärfahrzeugen durch Integration des sogenannten OverDrive System in UGVs zu verwandeln. Das ebenfalls vom Unternehmen entwickelte OverWatch- Führungssystem erlaubt einem Bediener die Missionsplanung und Überwachung mehrerer unbemannter Systeme und kommt bei den aktuellen Versuchen der Army mit dem AI Ultra UGV ebenfalls zum Einsatz.
Der über 1,5 Tonnen schwere AI Ultra wird angetrieben von einem Verbrennungsmotor mit 114 PS und kann Herstellerangaben zufolge eine Last von bis zu 450 kg transportieren. Die Reichweite beträgt bei einer Marschgeschwindigkeit von 32 km/h laut Overland bis zu 160 km. Dabei ist das Fahrzeug in der Lage, eine Spitzengeschwindigkeit von bis zu 56 km/h zu erreichen. Neben der im Rahmen der Übung Agile Spirit 25 erprobten Logistikversion ist der UGV in der Lage, für den Transport von Verwundeten, leichten Pioniereinsätzen oder als Träger von Drohnenabwehr-Effektoren genutzt zu werden. Die Aufklärungsvariante des Fahrzeugs verfügt zudem über ein mitgeführtes unbemanntes Luftfahrzeug (UAS) der NATO- Klasse I. Durch die integrierte künstliche Intelligenz (KI) kann das Fahrzeug Herstellerangaben zufolge auch in einer Umgebung mit starker elektromagnetischer Störung und ohne Satellitennavigation Missionen mit vergleichsweise hohem Autonomiegrad durchführen.
Kristóf Nagy
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