Der deutsche Lkw-Hersteller Daimler Truck und Arquus, ein Unternehmen der John-Cockerill-Gruppe, haben vom französischen Verteidigungsministerium den Großauftrag „PL6T“ erhalten, der die Qualifizierung und Lieferung von 7.000 Militärlastwagen auf Basis des Zetros von Daimler Truck für die französische Armee beinhaltet. Der Begriff „PL6T” (Porteurs Logistiques 6 Tonnes) beziehe sich auf die Fahrzeugklasse, die für eine Nutzlast von sechs Tonnen ausgelegt sei, schreibt Daimler Truck in einer Mitteilung.
Das Beschaffungsprogramm soll den Angaben zufolge die logistischen Kapazitäten und die Einsatzfähigkeit der französischen Streitkräfte verbessern. Hintergrund sei die beschleunigte Modernisierung angesichts steigender Anforderungen. Die Fahrzeuge werden laut Daimler Truck über einen Zeitraum von mehr als zehn Jahren produziert und ausgeliefert.
Der neue „Zetros by Arquus“ wurde von den beiden Unternehmen erstmals im Oktober 2025 auf dem „Forum Entreprises Défense“ in Versailles Satory präsentiert. Der Lkw kombiniert laut Mitteilung die Fahrzeugplattform Mercedes-Benz Zetros mit der Integration, Militarisierung und der Service-Unterstützung von Arquus. Das Fahrzeug ist für den Einsatz in anspruchsvollen Gebieten entwickelt und soll zur Verbesserung der Sicherheit und Mobilität der französischen Streitkräfte beitragen.
Der „Zetros by Arquus“ ist laut Hersteller ein vielseitiger taktischer Lkw, der für militärische Einsätze konzipiert ist. Das von Daimler Truck produzierte Zetros-Fahrgestell wurde sowohl für den On- als auch für den Offroad-Einsatz entwickelt und zeichnet sich laut Hersteller durch Robustheit, Langlebigkeit und Wartungsfreundlichkeit aus. Alle von Frankreich bestellten Fahrzeuge basieren den Angaben zufolge auf einem Zetros-Fahrgestell mit drei Achsen. Diese Einheitlichkeit solle eine schnelle Einarbeitung der Soldaten in die Bedienung sowie eine vereinfachte Wartung ermöglichen.
Alle Fahrzeuge seien überdies mit dem Motor Mercedes-Benz OM 460 mit Euro-3-Zertifizierung ausgestattet, der auch bei der Betankung mit minderwertigen Kraftstoffen im Einsatzgebiet zuverlässig arbeite. Außerdem verfügen alle Modelle über ein vollautomatisches Getriebe mit Drehmomentwandler.
Bei den Fahrzeugen handelt es sich um Hauben-Lkw, die Fahrerkabine ist dabei hinter der Vorderachse positioniert. Die französischen Streitkräfte nutzen dieses Fahrzeugkonzept bereits seit Jahrzehnten. Der „Zetros by Arquus“ bietet durch seine geringe Höhe mehrere Vorteile hinsichtlich der taktischen und strategischen Mobilität: Die Einsatzfähigkeit in Waldgebieten und Wohngegenden mit Tunneln und Brücken ist erhöht und der Transport der Fahrzeuge per Flugzeug oder auf der Schiene erleichtert. Diese Bauweise eignet außerdem besonders für die Montage einer geschützten Kabine, da deren hohes Gewicht auf Vorder- und Hinterachse verteilt ist. Auch mit geschützter Kabine bleibt beim „Zetros by Arquus“ laut Daimler Truck die Nutzlast von sechs Tonnen erhalten.
Den Angaben zufolge werden mehrere Fahrzeugvarianten geliefert, darunter Truppentransporter, Transportfahrzeuge, Fahrzeuge mit Shelter-Aufbau, Varianten mit Kranausrüstung und Lkw mit Seilwinden. Alle Konfigurationen bieten umfangreiche Anpassungsmöglichkeiten und lassen sich gezielt auf spezifische logistische Anforderungen abstimmen, wie es heißt.
Arquus sei für die umfassende Betreuung und Wartung der Fahrzeuge über den gesamten Lebenszyklus verantwortlich. Daimler Truck liefert Ersatzteile und bringt sein Know-how zur Fahrzeugplattform Zetros ein.
Die Basisfahrzeuge werden in den Daimler-Truck-Werken Wörth am Rhein (Deutschland) und Molsheim (Frankreich) hergestellt. Neben dem bestehenden Arquus-Netzwerk verfügt auch Daimler Truck France über mehr als 150 Vertriebs- und Servicestandorte in ganz Frankreich und kann so dauerhaften Support für die ausgelieferten Fahrzeuge anbieten
Die Militarisierung, Systemintegration, die Montage geschützter Kabinen, sowie Support und Wartung werden in den französischen Werken von Arquus in Limoges, Garchizy und Saint-Nazaire durchgeführt und tragen direkt zur Beschäftigung und zum Erhalt industrieller Kompetenzen in Frankreich bei. Bei Arquus in Frankreich sind derzeit rund 2.000 Mitarbeiter beschäftigt.
Nach Aussage Ulrich Loebich, CEO Daimler Truck France, wird sein Unternehmen mit dem Auftrag und der damit verbundenen industriellen Partnerschaft seine Präsenz in Frankreich mit derzeit rund 5.500 direkt und indirekt Beschäftigten weiter ausbauen.
lah
Diese Beiträge könnten Sie auch interessieren:
Daimler Truck und französische ARQUUS kooperieren im Defence-Bereich
Daimler Truck will Lkw für Senegals Armee vor Ort montieren
Daimler Truck will im Defence-Bereich wachsen
Daimler Truck liefert Arocs an BwFuhrparkService
Daimler Truck und ARX Robotics planen strategische Partnerschaft
Frankreich: John Cockerill will Arquus übernehmen
Kanadisches Militär kauft 1.500 Zetros-Lkw bei Mercedes-Benz Special Trucks
Armee kauft 340 Unimogs von Daimler
