Drohnen- und Flugkörperantriebe: MTU Aero Engines kauft AeroDesignWorks

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Die MTU Aero Engines AG übernimmt nach eigenen Angaben den Hersteller von Drohnenantrieben AeroDesignWorks. Die in Köln ansässige GmbH werde ein 100-Prozent-Tochterunternehmen der MTU, schreibt das Unternehmen in einer Mitteilung. Damit erweitere der Triebwerksspezialist sein Portfolio gezielt um Antriebslösungen für unbemannte Luftfahrzeuge (UAVs) und moderne Lenkflugkörpersysteme. Zugleich profitiere AeroDesignWorks von den industriellen Fähigkeiten der MTU im Triebwerksbau.

Mit der Übernahme von AeroDesignWorks will die MTU die industrielle Schlagkraft eines globalen Triebwerksherstellers mit der Agilität eines spezialisierten High-Tech-Unternehmens kombinieren. Für AeroDesignWorks biete der Schritt die Möglichkeit, die eigenen Produkte deutlich zu skalieren und damit den steigenden Bedarf europäischer Streitkräfte und Industriekunden in großem Umfang zu decken.

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Die umfassende Fertigungskompetenz der MTU sei dabei ein entscheidender Faktor. Ziel ist es der Mitteilung zufolge, durch die sich ergänzenden Fähigkeiten von AeroDesignWorks und MTU einen führenden europäischen Anbieter für eine große Bandbreite militärischer Antriebssysteme zu schaffen. Zugleich verfüge die MTU über ein weiteres Tochterunternehmen, den Elektromotorenhersteller eMoSys, bereits heute Kompetenzen für den Antrieb von autonomen Flugsystemen.

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AeroDesignWorks wurde 2011 aus dem Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt ausgegründet und hat rund 40 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. In den vergangenen 15 Jahren habe es sich zu einem technologisch führenden Anbieter von Gasturbinen im Schubbereich bis 400 N entwickelt. Das Unternehmen produziert den Angaben zufolge ein Portfolio von Turbojet-Antrieben in Serie und wickelt bereits erfolgreich Großbestellungen im Verteidigungssektor ab. Darüber hinaus arbeitet AeroDesignWorks an Antriebslösungen für weitere nationale und europäische UAV- und Lenkflugkörperprogramme in deutlich höheren Schubklassen. Für diese Skalierung bringt die MTU nun Know-how in Entwicklung und Fertigung ein.

Über die Höhe des Kaufpreises wurde Stillschweigen vereinbart.
lah