Das Rüstungsunternehmen Diehl Defence stellt auf der diesjährigen Fachmesse Enforce Tac in Nürnberg erstmals das ‚Unmanned Ground Vehicle‘ (UGV) Ziesel mit dem Autonomie-Kit PLATON vor. Damit will das Unternehmen nach eigenen Angaben seine Ausrichtung auf das Gefechtsfeld der Zukunft unterstreichen, in dem unbemannte Systeme am Boden eine wichtige Rolle spielen werden.
Die vorgestelle Version des Ziesels zeichnet sich nach Angaben von Diehl vor allem durch Verbesserungen in der Steuerung und der Mobilität im schweren Gelände aus.
Das Diehl Defence UGV basiere auf der Ziesel-Plattform von Mattro. Mit seinen geringen Abmaßen von 1,6 x 1,3 m (LxB), einem geringen Eigengewicht von 380 kg und einer maximalen Zuladung von über 500 kg sei dieses Fahrzeug die perfekte Unterstützung der Infanterie, wenn es um den Transport schwerer Ausrüstung im Gelände gehe.
Seine autonomen Fähigkeiten erhält das UGV laut Mitteilung durch das von Diehl Defence entwickelte Autonomie-Kit mit der Bezeichnung PLATON. Dabei verzichte das Landfahrzeug im Folgemodus bereits heute komplett auf aktive Sensoren wie LiDAR (Light Detection and Ranging) und GPS, welche durch den Gegner leicht zu entdecken bzw. zu stören wären. Das UGV manövriert die Ausrüstung der Streitkräfte um Bäume herum, kann verletzte Soldaten evakuieren, überwindet Hindernisse, indem es ihnen ausweicht oder sie überfährt, wie es heißt.
Dabei sei die Fähigkeiten der Autonomie nicht nur auf die Plattform Ziesel beschränkt, sondern könne auch auf andere Fahrzeuge integriert werden, wie z.B. auf RMMV HX2, Patria AMV und 6×6 sowie das UGV THeMIS von Milrem Robotics, schreibt Diehl. Für 2026 stehe die Integration in weitere Großfahrzeugen an.
Gerüstet mit austauschbaren Lithium-Ionen-Akkus mit einer Leistung von 11 kWh bewege sich der Ziesel voll elektrisch, verrate sich nicht durch laute Lauf- oder Motorgeräusche und könne bis zu 20 km/h schnell sein.
Wie Diehl weiter ausführt, wird der Ziesel von mehreren Streitkräften erprobt, darunter Deutschland und die Ukraine. Diehl Defence unterstreiche damit seine Fähigkeit, modulare „Offroad-Autonomie“ für unbemannte und bemannte Fahrzeuge zu liefern.
lah
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