Kann Deutschland zur Raketen-Supermacht Europas werden?

Anfang dieses Jahres verkündete Bundeskanzler Friedrich Merz seine Ambitionen, die Bundeswehr zur stärksten konventionellen Armee Europas zu machen, und versprach ihr „alle finanziellen Mittel, die sie benötigt“. Mit der Reform der Schuldenbremse und der Öffnung der Schleusen für Militärausgaben scheint dieses Ziel nun in greifbare Nähe gerückt zu sein.

Ein Bereich, der bei den deutschen Verteidigungsausgaben lange Zeit vernachlässigt wurde, sind konventionelle Waffensysteme mit hoher Reichweite. Das scheint sich nun endlich zu ändern. Dieser Beitrag gibt einen Überblick über die angekündigten und laufenden Beschaffungsprojekte Deutschlands im Bereich der konventionellen Langstreckenwaffensysteme.

Tomahawks für die Bundeswehr?

Laut einer Liste, die Politico einsehen konnte, plant Deutschland die Beschaffung von 400 Tomahawk Block Vb-Marschflugkörpern für rund 1,15 Milliarden Euro. Diese Tomahawks würden auf land- und seegestützte Komponenten verteilt werden.

Für die Deutsche Marine würden Tomahawk als Übergangsfähigkeit dienen, um kurz- bis mittelfristig den Bedarf an Tiefenschlagfähigkeiten zu decken. Sie dienen als Übergangslösung, bis die 3SM „Tyrfing“, ein Marschflugkörper für die Bekämpfung von Landzielen, der derzeit gemeinsam mit Norwegen entwickelt wird, Mitte der 2030er Jahre in Dienst gestellt wird. Die Tomahawk-Flugkörper würden vermutlich auf Fregatten der Klassen F123 und F124 eingesetzt, die mit 16 bzw. 32 MK41-Vertikalabschusssystemen (VLS) ausgestattet sind.

Insgesamt betreibt die deutsche Marine vier Fregatten der F123-Klasse und drei der F124-Klasse, die bei gleichzeitigem Einsatz aller Schiffe bis zu 160 VLS-Zellen auf See bereitstellen. Bei einer typischen Tomahawk-Bewaffnungsquote der VLS-Zellen von 20 bis 30 Prozent, wie sie bei Schiffen der US Navy üblich ist, könnte die Deutsche Marine zu jedem Zeitpunkt zwischen 30 und 50 Marschflugkörper auf See haben. Allerdings ist es unwahrscheinlich, dass die gesamte Flotte gleichzeitig für Strike-Missionen verlegt wird.

Der Artikel in Politico weist auch darauf hin, dass Deutschland daran interessiert ist, drei bodengestützte Typhon-Abschussvorrichtungen für 220 Millionen Euro zu erwerben. Angesichts des Preises ist es wahrscheinlich, dass sich die Liste auf drei Typhon-Batterien bezieht, die jeweils aus vier Abschussvorrichtungen, einem Batterie-Operationszentrum und den dazugehörigen Unterstützungsfahrzeugen bestehen. Da jeder Werfer bis zu vier Tomahawks aufnehmen kann, wären theoretisch bis zu 144 bodengestützte Starts gleichzeitig möglich, wobei Salven dieser Größenordnung in der Praxis unwahrscheinlich sind.

Die Tomahawk Block Vb, an der die Bundeswehr offenbar interessiert ist, ist eine von drei Block-V-Varianten und mit dem Joint Multiple Effects Warhead System (JMEWS) ausgestattet, das eine primäre Hohlladung mit einem sekundären Penetrator-Sprengkopf kombiniert und dem Flugkörper die Fähigkeit verleiht, gehärtete Ziele zu zerstören.

Dies ist eine etwas ungewöhnliche Wahl, da die Anforderungen der Bundeswehr an die Zerstörung verbunkerter Ziele wohl bereits durch die Taurus KEPD 350 und ihren voraussichtlichen Nachfolger, die Taurus Neo, erfüllt werden, die beide mit dem hochoptimierten MEPHISTO-Penetrator-Sprengkopfsystem ausgestattet sind. Darüber hinaus ist die Block Vb eine komplexere und wahrscheinlich teurere Konstruktion als die Basisvariante Block V, für die sich andere Exportkunden wie Australien und Japan kürzlich entschieden haben.

Sofern die Bundeswehr nicht eine bestimmte Art gehärtetes Ziel im Bereich von über 1.000 Kilometern im Auge hat – eines, das mit den Basisvarianten der Tomahawk nicht effektiv bekämpft werden kann –, erscheint es kaum sinnvoll, die Block-Vb-Variante weiterzuverfolgen.

Weitere Flugkörperprojekte: Taurus Neo, Joint Strike Missile und JASSM-ER

Zusätzlich zur geplanten Beschaffung von Tomahawk-Flugkörpern haben zuvor durchgesickerte Dokumente offenbart, dass die Bundeswehr voraussichtlich beabsichtigt, 600 Taurus-Neo-Marschflugkörper für rund 2,4 Milliarden Euro zu erwerben.

Taurus Neo ist der Nachfolger des Taurus KEPD 350, von dem die deutsche Luftwaffe derzeit rund 600 Einheiten besitzt. Es ist noch unklar, welcher Teil dieses Bestands einsatzfähig ist, da ein Teil davon derzeit gewartet und modernisiert wird.

Es gibt auch einige offene Fragen bezüglich des Triebwerks des Taurus Neo. Berichten zufolge wird derzeit daran gearbeitet, das im ursprünglichen System verwendete Turbofan-Triebwerk amerikanischer Herkunft durch ein alternatives Triebwerk mit vergleichbarer Leistung zu ersetzen. In diesem Zusammenhang befindet sich die Taurus Systems GmbH (ein Joint Venture zwischen MBDA Deutschland und Saab) Medienberichten zufolge in Gesprächen mit Kawasaki über die Lieferung eines Ersatztriebwerks. Gut informierte Quellen deuten auch darauf hin, dass der Hersteller mit weiteren potenziellen Lieferanten, darunter auch aus Europa, in Verhandlungen steht. Die Beschaffung eines Mini-Triebwerks mit ähnlichen Schubspezifikationen und Treibstoffeffizienz außerhalb der Vereinigten Staaten bleibt jedoch eine große Herausforderung.

Obwohl die Beschaffungen von Tomahawk und Taurus Neo noch nicht offiziell bestätigt sind (auch wenn sie mittlerweile sehr wahrscheinlich erscheinen), hat Deutschland bereits zwei Marschflugkörper-Typen bestellt, mit denen seine künftige F-35A Lightning II-Flotte ausgerüstet werden soll.

Die erste ist die AGM-158B/B2 JASSM-ER, von der Deutschland den Kauf von bis zu 75 Einheiten genehmigt wurde. Es ist wahrscheinlich, dass die gesamte Menge bestellt wurde. Die JASSM-ER zeichnet sich durch fortschrittliche Stealth-Eigenschaften, ist mit einem Penetrationssprengkopf ausgestattet, der die Zerstörung gehärteter Ziele ermöglicht (auch wenn keine primäre Hohlladung zum Einsatz kommt), und soll eine Reichweite von 1.000 Kilometern haben.

Das zweite Projekt ist die Joint Strike Missile (JSM), für die Deutschland im Juni 2025 eine Bestellung über eine nicht näher bezeichnete Stückzahl aufgegeben hat. Ausgehend von geschätzten Stückkosten von 2,5 bis 3,5 Millionen US-Dollar würde dies etwa 185 bis 260 Flugkörpern entsprechen.

Die JSM ist ein moderner Marschflugkörper für die Bekämpfung von Landzielen, der so konzipiert ist, dass er in den internen Waffenschacht der F-35A passt. Dadurch kann der Flugkörper eingesetzt werden, ohne die Radarrückstrahlfläche der F-35 zu beeinträchtigen, sodass das Flugzeug theoretisch in die Waffenreichweite des Gegners eindringen kann, bevor es den Flugkörper abwirft. Die JSM hat eine Reichweite von mehr als 500 Kilometern, wenn sie in einer hoch-hoch-niedrigen Flugbahn fliegt.

Herausforderungen und Fähigkeitslücken

Diese Entwicklungen deuten darauf hin, dass sich die Beschaffungsgelder jetzt endlich in Richtung konventioneller Waffensysteme hoher Reichweite fließen. Zwar ist das Verhältnis zwischen Offensivfähigkeiten und Raketen- und Flugkörperabwehr nach wie vor stark zugunsten der letzteren verschoben (wahrscheinlich im Verhältnis von etwa 4:1), doch hat sich die Lücke allmählich verringert. Dennoch bleiben einige Herausforderungen bestehen.

Erstens werden die meisten der neu bestellten sowie der in Erwägung gezogenen Flugkörpersysteme nicht kurzfristig geliefert. Zwar besteht eine realistische Chance, dass Lockheed Martin und Kongsberg die Aufträge für JASSM-ER und JSM – zumindest teilweise – mit der Ankunft der ersten F-35 in den Jahren 2026/27 erfüllen können, doch wird der erste Taurus Neo voraussichtlich nicht vor 2029 vom Band laufen. Darüber hinaus hat die Tomahawk-Block-Vb-Variante noch keine Einsatzbereitschaft erreicht, was bedeutet, dass Produktion und Auslieferung nicht umgehend beginnen können. Die US Navy rechnet derzeit mit der Übergabe an die Flotte zwischen 2028 und 2029.

Zusammengenommen deuten diese Faktoren darauf hin, dass selbst bei einer Bestellung im Jahr 2025 das deutsche Flugkörperarsenal vor Anfang der 2030er Jahre wahrscheinlich kein robustes Niveau erreichen wird.

Darüber hinaus muss Deutschland, wie viele andere europäische Länder auch, noch seine Fähigkeitslücke im Bereich hochgeschwindiger Flugkörpersysteme schließen, die in der Lage sind, zeitkritische Ziele – insbesondere in operativer Tiefe – zu bekämpfen.

ATACMS, das bald von Rheinmetall in Europa in Lizenz produziert werden könnte, ist eine mögliche Option. Allerdings handelt es sich um ein veraltetes System, das in der Ukraine Schwachstellen gezeigt hat. Die Precision Strike Missile (PrSM) könnte eine modernere Alternative darstellen, aber es bleibt unklar, ob die Vereinigten Staaten bereit wären, sie nach Deutschland zu exportieren, da sie bereits eine ähnliche Anfrage aus Norwegen abgelehnt haben.

Deutschland und das Vereinigte Königreich haben kürzlich Pläne zur gemeinsamen Entwicklung einer Langstreckenwaffe mit einer Reichweite von 2.000 Kilometern angekündigt, die diese Lücke teilweise schließen könnte. Allerdings wird sich dieses System wahrscheinlich eher zu einer teuren Waffe entwickeln (Gerüchten zufolge ein Hyperschall-Gleitflugkörper), die auf hochwertige strategische Ziele ausgerichtet ist, als zu einer Waffe, die für den Einsatz gegen eine Vielzahl von Zielen näher an der Front und in operativer Tiefe ausgelegt ist. In jedem Fall scheint sich das Projekt vorerst noch in der Konzeptphase zu befinden, wobei die Produktion und Auslieferung noch Jahre entfernt sind.

Im Rahmen des „European Long-Range Strike Approach“ scheint Deutschland auch an einem bodengestützten Marschflugkörper mit einer Reichweite von 2.000 Kilometern interessiert zu sein, der eine europäische Alternative zur Tomahawk-Rakete darstellen würde. Wie auch bei der britisch-deutschen Entwicklungsinitiative befindet sich dieses System jedoch noch in der Konzeptphase.

Deutschland hat bislang auch keine öffentlichen Anstrengungen unternommen, eine erschwingliche Langstreckenangriffsfähigkeit wie einen Mini-Marschflugkörper oder eine Langstreckendrohne zu beschaffen – Systeme, die notwendig sind, um feindliche Luftverteidigungssysteme zu überlasten und kostengünstigere Ziele effizient zu bekämpfen, für die sich der Einsatz teurer Marschflugkörper oder ballistischer Raketen nicht lohnt.

Davon abgesehen deutet die mögliche Kooperation von Rheinmetall mit Anduril zur lokalen Produktion von Barracuda-Mini-Marschflugkörpern möglicherweise auf ein gewisses Interesse des deutschen Kunden an dieser Art von Fähigkeit hin. Eine rein europäische Alternative könnte der niederländische Hersteller Destinus bieten, der sowohl Marschflugkörper als auch Langstreckendrohnen an die Ukraine liefert und zuletzt verstärkt versucht hat, seinen Kundenstamm in ganz Europa auszubauen.

All dies zeigt, dass die Bundeswehr noch einiges zu tun hat, um sich glaubwürdig als ernstzunehmende Flugkörper- und Raketenmacht in Europa zu positionieren. Angesichts der entscheidenden Rolle, die konventionelle Langstreckenwaffen in der modernen Kriegsführung spielen, täten deutsche Entscheidungsträger gut daran, rasch zu handeln und auf den bereits erzielten Fortschritten aufzubauen.

Ebenso wichtig wie die Flugkörperfähigkeiten selbst ist jedoch die Doktrin, die ihren Einsatz bestimmt. Daher ist es unerlässlich, dass deutsche Entscheidungsträger ihre Beschaffungsbemühungen durch eine kohärente Einsatzstrategie ergänzen, die sowohl Chancen als auch Risiken in den Blick nimmt.

Autor: Fabian Hoffmann ist Doktorand am Oslo Nuclear Project an der Universität Oslo. Seine Forschungsschwerpunkte liegen in den Bereichen Verteidigungspolitik, Flugkörpertechnologie und Nuklearstrategie. Der aktualisierte Beitrag erschien erstmalig am 2.11.2025 in englischer Sprache im „Missile Matters“ Newsletter auf Substack.