Eurofighter für den Elektronischen Kampf: Nächster Prozessschritt steht unmittelbar bevor

Lars Hoffmann

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Bei der Entwicklung der Ausstattung für den sogenannten Elektronischen Kampf (EK) für den Eurofighter steht offenbar ein wichtiger Meilenstein bevor. Saab werde die erste Arexis-Prototypen-Hardware noch im Juli 2026 an Airbus Defence and Space liefern. Anschließend werden sie für die Installation ins Flugzeug vorbereitet, teilte ein Airbus-Sprecher auf Nachfrage von hartpunkt mit.

Die Luftwaffe plant, 15 Eurofighter für den Elektronischen Kampf zu ertüchtigen. Sie sollen als Nachfolger des Tornado ECR die SEAD-Rolle (Suppression of Enemy Air Defence) übernehmen. Dazu wird der schwedische Rüstungskonzern Saab sein Arexis-System mit Emitter-Lokalisierung liefern, das um Funktionen der Künstlichen Intelligenz (KI) des deutschen KI-Unternehmens Helsing erweitert wird.

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Nach Angaben des Airbus-Sprechers läuft das Eurofighter-EK-Entwicklungsprogramm nach Plan. Der Vertrag für die Entwicklung des Senderortungs- und Selbstschutzsystems Arexis von Saab und die darin enthaltene KI-Software von Helsing sei bereits Ende vergangenen Jahres unterzeichnet worden. 

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Saab hatte Mitte November 2025 mitgeteilt, dass der Konzern von Airbus Defence and Space zwei Aufträge für die Arexis-Sensorsuite zur Ausrüstung der Eurofighter erhalten habe. Der Gesamtwert der Aufträge belaufe sich auf rund 549 Millionen Euro für den Lieferzeitraum von 2025 bis 2028, schrieb Saab seinerzeit in einer Mitteilung.

Beim ersten Auftrag handele es sich um die Fortsetzung des im März 2024 mit Airbus Defence and Space unterzeichneten Vertrags über die Integration der Arexis-EW-Sensorsuite für den Eurofighter EK. Hierfür wurde ein Auftragswert von rund 291 Millionen Euro angegeben. Der zweite Auftrag umfasste demnach KI-Technologie sowohl von Saab als auch von Partner Helsing. Der Auftragswert wurde auf rund 258 Millionen Euro beziffert.

Parallel zu den Installationsarbeiten für die Prototypen-Hardware bereite Airbus mit dem Kunden die Zulassungsverfahren für die KI-relevante Hard- und Software vor, teilte der Airbus-Sprecher weiter mit.

Helsing hatte im November vergangenen Jahres mitgeteilt, dass die eigene KI-basierte Software Cirra innerhalb von drei Jahren in die Arexis-Sensorsuite von Saab integriert werden soll. Voraussichtlich im Jahr 2028 werde die Live-Flug-Kampagne mit dem auf einem Eurofighter eingerüsteten System beginnen, hieß es damals.

Wie früheren Mitteilungen von Airbus zu entnehmen ist, soll der Eurofighter EK bis 2030 eine NATO-Zertifizierung erhalten. Ab diesem Jahr wird auch der ECR-Eurofighter aus der Nutzung genommen.

Lars Hoffmann