Mit der Trump-Klasse wird die US-Marine zukünftig neue Schlachtschiffe in den Dienst stellen – die größten, die es in der heutigen Zeit gibt. Dies gab US-Präsident Donald Trump in der Nacht vom 22. auf den 23. Dezember bekannt. Die Einführung der neuen Klasse von Schlachtschiffen wird nach Aussage des US-Präsidenten im Rahmen der „Golden Fleet”-Initiative (Goldene Flotte) erfolgen, mit der der amerikanische Schiffbau wiederbelebt werden soll.
Die nach Präsident Donald Trump benannten Kriegsschiffe der Trump-Klasse werden eine Verdrängung von 30.000 bis 40.000 Tonnen aufweisen und damit die größten derzeit im Einsatz befindlichen Überwasserkampfschiffe übertreffen, darunter auch den größten existierenden atomgetriebenen Schlachtkreuzer der russischen Marine der Kirov-Klasse. Eine Darstellung des Führungsschiffs, der USS Defiant, zeigt große SPY-6-Radaranlagen, Laser, die auf Ziele außerhalb des Sichtbereichs feuern, und mindestens 100 VLS-Zellen, die alle auf einem historisch großen Rumpf Platz finden.
„Wir brauchen dringend Schiffe, und ich habe einen Plan genehmigt, wonach die Marine mit dem Bau von zwei großen Schlachtschiffen beginnen soll. Früher haben wir die Iowa, die Missouri und die Alabama gebaut. Diese werden 100 Mal so stark und leistungsfähig sein. Jedes dieser Schiffe wird das größte Schlachtschiff sein, das jemals in der Geschichte unseres Landes gebaut wurde“, erklärte Trump.
Schlachtschiffe der Trump-Klasse / USS Defiant Design
Darstellungen zeigen die USS Defiant mit einem integrierten Aufbau und mehreren ferngesteuerten Waffensystemen sowie einem nicht identifizierten Waffensystem, das dem 155-mm-Advanced Gun System (AGS) der Zumwalt-Klasse ähnelt. Bei der Waffe scheint es sich um eine Railgun zu handeln, deren Ausstattung der Schiffe Präsident Trump bestätigt hat.
Mindestens vier elektronische Kampfsysteme vom Typ Block III SEWIP, die alle in den Aufbau integriert sind, sind zu sehen und dienen der elektronischen Bekämpfung und Täuschung anfliegender Flugkörper. In den hochauflösenden Darstellungen, die die hartpunkt-Partnerseite Naval News von der US-Marine zur Verfügung gestellt wurden, sind zwei 21-Zellen-Rolling-Airframe-Missile-Werfer mittschiffs auf der Backbord- und Steuerbordseite zu sehen, wobei eine VLS-Batterie in der Mitte kaum zu erkennen ist.
Die drei vertikalen Abschusszellenbänke werden in der Lage sein, eine Mischung aus Standard-Mark-41-VLS-Flugkörpern, einschließlich Tomahawks und Standard-Missiles, wie in den Renderings gezeigt, abzufeuern, wobei eine einzelne größere Bank, die am weitesten zum Bug hin liegt, in der Lage ist, Conventional Prompt Strike (CPS)-Hyperschallraketen abzufeuern, die derzeit auf den Schiffen der Zumwalt-Klasse bei Huntington Ingalls Industries Pascagoula installiert werden.
Die Darstellungen zeigen zudem zwei Mark 45 5-Zoll-Kanonen in Bugnähe auf der Steuerbord- und Backbordseite, mit einer großen Anzahl von VLS-Zellen hinter den Kanonen. Vorne befinden sich größere VLS-Zellen, ähnlich denen der Zumwalt-Klasse zum Abfeuern von CPS-Flugkörpern. Die Zellen könnten aber auch den Growth VLS (G-VLS) von Lockheed Martin ähneln, einer größeren VLS-Zelle für zukünftiges Wachstum und Multi-Pack-Potenzial für bestehende Flugkörper.
Vor der VLS-Batterie mit größerem Durchmesser, die beim Abschuss eines Hyperschallflugkörpers zu sehen ist, befindet sich eine bis dato unbekannte Kanone, die Ähnlichkeiten mit einer Railgun aufweist. General Atomics hat kürzlich Railguns für die Luftverteidigung- und Raketenabwehr vorgestellt und dabei die Fortschritte im Design hervorgehoben, die die bisherigen Bedenken hinsichtlich des Verschleißes der Schiene ausräumen. Der US-Präsident bestätigte in seiner Erklärung, dass die Schiffe mit Railguns bewaffnet sein werden.
Trump erklärte zudem, dass die Schiffe mit der Sea-Launched Cruise Missile – Nuclear (SLCM-N) ausgerüstet werden, eines für die U.S. Navy entwickelten Marschflugkörpers mit nuklearem Sprengkopf, der die Seestreitkräfte um ein weiteres Element der nuklearen Triade ergänzt.
Trump und der neue Marineminister Phelan erklärten die Klasse zu künftigen Flaggschiffen der U.S. Navy, die als Befehlsplattformen für Admirale dienen sollen.
Das Weiße Haus betonte auch die Bedeutung dieser Schiffe für die Wiederbelebung des amerikanischen Schiffbaus. Zwei Schiffe wurden bereits für den Bau genehmigt, langfristig sind zehn geplant. Laut Präsident Trump könnten bis zu 25 Schiffe gebaut werden, und zwar in schnellem Tempo und mit Unterstützung durch Investitionen der Industrie.
Der Präsident kündigte außerdem an, dass Hanwha gemeinsam mit inländischen Industriepartnern die neu angekündigten FF(X)-Fregatten für die US-Marine bauen sowie in Unterkünfte für Seeleute, Maßnahmen zur Vermeidung von Verzögerungen und Produktionsraten investieren werde. Die FF(X) sollen die ursprünglich geplanten Lenkwaffenfregatten der Constellation-Klasse von Fincantieri Marinette Marine ersetzen.
Autor: Carter Johnston. Der Beitrag erschien erstmalig am 23.12.2025 in englischer Sprache auf der hartpunkt-Partnerseite Naval News.
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